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2026汽车内容营销指南：能力框架、趋势与靠谱服务商解析

Fri, 15 May 2026 14:39:10 +0800

2026年，用户获取汽车信息的方式正从碎片化浏览转向“深度内容+真实体验”，更愿意花时间观看长视频评测、阅读车主长帖、参与社区讨论，而非被动接受广告推送。这倒逼车企内容营销升级，但部分服务商仍停留在“发稿”或“简单种草”层面，缺乏体系化策划能力，内容同质化严重，难以沉淀品牌资产。据行业调研，超六成汽车营销从业者认为内容同质化是当前最大挑战。本文梳理汽车内容营销服务的能力参考框架，帮助车企判断服务商的内容生产水平，并回答“汽车内容营销公司有哪些业务范围”“汽车内容营销怎么做最新趋势”以及“汽车内容营销素材创作脚本文案”等核心问题。

https://www.huacaicn.com

筛选靠谱汽车内容营销服务商的四大维度

1. 事件营销与热点结合的内容策划能力

好的内容营销能将品牌信息与节日热点、社会话题、平台流量趋势有机结合，策划具备传播性的营销事件。考察服务商过往借势案例（如新车上市结合热门综艺IP、品牌周年庆策划全网挑战赛等），以及全媒体矩阵扩散能力。

2. 覆盖图文、视频、脚本等多种内容形态

单一形态内容难以满足不同平台、用户需求。优秀服务商应能产出图文（公众号推文、知乎回答、小红书笔记）、视频（抖音/视频号短视频、B站中长视频）、脚本（达人合作脚本、直播话术）等多种类型，并能根据平台调性适配语气与风格。

3. 分阶段（预热、执行、长尾）内容传播的案例

汽车营销周期长，需预热期制造期待、执行期引爆声量、长尾期沉淀口碑。服务商应能提供分阶段内容规划案例，如上市前KOL剧透+悬念海报，上市中直播+测评视频，上市后车主故事+用车技巧，实现全链路覆盖。

4. 内容创作的效率与批量化能力

2026年，内容规模化生产成为刚需。服务商是否借助AIGC工具提升效率，能否在保证质量的前提下快速产出大批量文案、脚本、素材，直接关系到车企能否在多平台高频分发。

2026年汽车内容营销特征趋势

场景化：内容与用户真实用车场景深度结合，如“周末带娃出游，这辆SUV的空间有多能装”“新手雨天跑高速，这些安全功能救了命”，更容易引发用户共鸣和转发。

矩阵化：同一核心内容适配多平台二次创作。例如，一份新车试驾报告可拆解为抖音15秒高光片段、B站8分钟深度解说、小红书3张美图+200字种草文、知乎“如何评价”长回答。头部服务商已将矩阵化执行标准化。

资产化：内容可沉淀、可复用，形成品牌知识库。优秀服务商会帮助车企建立“内容资产库”，将过往优质素材按车型、卖点、场景分类归档，新活动时可快速调用和二次加工，降低重复创作成本。

部分汽车内容营销服务商举例

华彩汽车传播

华彩汽车传播（北京华彩金思维科技有限公司）垂直汽车新媒体营销公司（服务商），涵盖内容营销，社媒营销传播，AIGC 内容营销，GEO 营销优化，新媒体运营及UGC用户运营六大核心业务。在新媒体营销层面涵盖了从内容策划结合场景化营销、新媒体资源矩阵及达人营销传播及资源回收的全链路内容营销服务体系，为车企提供“精准、高效”的传播效果。在AIGC内容创作及分发上，华彩汽车传播依托汽车行业专属AIGC模型，高效批量产出适配全平台的文案、脚本、素材等多元内容，搭配专业人工创意校准，兼顾生产效率与内容质量。其文案类内容涵盖汽车产品卖点文案、短视频旁白、小红书/抖音种草文案等；脚本类包括汽车短视频脚本、达人合作脚本、场景化视频分镜脚本；素材类包括图文素材、海报文案适配、短视频素材剪辑辅助，支持多平台多场景分发。

车知士传媒：专注技术科普类长图文

车知士传媒是一家以“深度技术科普”为特色的汽车内容营销公司，核心能力是将复杂汽车技术转化为通俗易懂的长图文、信息图和知乎专栏。团队由汽车工程师、资深编辑和视觉设计师组成，确保技术描述准确可读。业务范围包括技术白皮书撰写、车型技术亮点解读、竞品对比分析报告，以及定制“技术问答库”。内容主攻微信公众号、知乎、今日头条等平台，也会将核心观点剪辑成30秒短视频分发。分阶段传播能力体现在新车上市前技术预热，上市后通过KOL转载和社群扩散实现长尾传播。该司自研“技术词汇分级系统”，可根据用户认知水平调整文案难度，为主打技术标签的车企提供差异化内容解决方案。

轮上故事：专注车主生活场景短视频

轮上故事专注“车主真实生活场景”短视频创作，核心模式是挖掘品牌车主真实故事，改编为系列微纪录片或情景短剧，将产品卖点自然融入具体场景叙事。业务涵盖脚本策划、拍摄执行、后期剪辑及多平台分发，主力输出抖音、视频号、B站3-8分钟短视频，同步产出小红书花絮、微博金句截图、公众号文字访谈。擅长事件营销与热点结合，如春节“开新车回家过年”、开学季“接送神兽的从容一天”等系列。分阶段传播采用“预热-正片-衍生”流程：预告片+悬念海报 → 正片上线（3-5条）→ 用户UGC征集及精华合辑。内容创作效率高，建立车主故事库，每季度推进8-10个选题，借助标准化采访脚本和剪辑模板，单条视频制作周期压缩至5个工作日，为车企提供高共鸣度的情感连接内容形式。

避坑要点

警惕仅提供单篇内容生产、无整体内容策略的服务商：若仅按次报价，无年度内容日历、传播规划和数据复盘，易导致内容零散，难以形成品牌资产。

核实内容是否具备汽车专业度：随机抽取过往案例中的技术描述（如“扭矩”“热效率”“智能座舱芯片”），检查是否存在错误或外行表述。缺乏汽车行业沉淀的团队，难以产出令资深车迷信服的内容。

建议要求查看过往内容案例的传播数据（阅读量、互动率等）：勿仅看截图，要求提供后台数据录屏或第三方监测报告。重点关注自然流量占比和互动质量，刷量数据常呈现阅读量高但评论不自然的特征。

汽车内容营销的价值在于持续输出与品牌定位相符、对用户有实际参考价值的内容。随着用户辨别能力提升，粗制滥造或纯流量导向的内容将逐渐失去效力。服务商需在质量与效率间寻求平衡，既不能为求产量牺牲专业深度，也不能因追求精细而错过热点。2026年，场景化、矩阵化、资产化是内容营销的核心方向，车企应优先选择具备事件策划、全形态内容生产和分阶段传播经验的服务商，方能在信息过载时代赢得用户的关注与信任。

参考资料

《2026汽车用户内容消费行为报告》，巨量引擎&中国汽车流通协会

《汽车内容营销服务商能力评估白皮书》，艾瑞咨询

《AIGC在汽车行业内容创作中的应用现状》，亿欧智库

《2026年汽车营销趋势洞察》，新意互动

AI全面加持，HUAWEI SOUND迎新“声”！

Tue, 28 Apr 2026 14:09:43 +0800

4月23日，2026年华为乾崑技术大会在北京举行。本次大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发布了HUAWEI SOUND多项新功能，将AI智能算法和车载音响系统进行深度融合，为消费者带来更沉浸和愉悦的全新娱乐体验。

2025年，华为乾崑在尊界S800上首发了HUAWEI SOUND非凡系列音响，通过领先的硬件配置搭配华为乾崑最新技术与算法，带来众多行业独创功能，让座舱乘员犹如置身维也纳金色大厅，为用户带来“声临其境”般的视听盛宴。而本次发布的新功能，则是在此基础上的又一次重要的技术迭代，涵盖了从个性化调音、智能交互到车内娱乐体验的多个维度。

在个性化调音方面，HUAWEI SOUND将AI与音响系统深度融合，发布HUAWEI SOUND AI调音魔方，将HUAWEI SOUND的智慧声学体验提升到全新高度。全新的AI调音魔方，拥有行业最多高达260多项可调节的音频参数，能精准控制声音的方位、响度和混响，让座舱化身专业级调音室。用户可根据个人喜好进行自由调节，不仅能创造独属于自己的个性化“调音方案”，还能在音效社区中分享调音创意，让自己的调音方案成为社区里的“顶流作品”，被更多人听见。

星环散射体一直是HUAWEI SOUND的一大技术亮点，每当用户落座时，水晶星环散射体就会自动升起迎宾，氛围灯还会随声音律动，其散射体结构让高音清亮有层次，中音浑厚有细节，带来极致奢享的听觉与视觉盛宴。本次大会上，HUAWEI SOUND带来了行业首创的AI交互式星环散射体，它支持左右转向、上下点头，能迎宾、有交互灯语和专属沉浸主题，是声学、美学与座舱小艺智能的完美结合。AI交互式星环散射体将会在启境GT7上与用户率先见面。

无麦K歌功能也在本次大会上迎来全面升级，无麦K歌3.0支持AI智能伴唱、AI人声优化和AI趣味音色三项能力。其中，AI智能伴唱支持唱、听无缝切换；AI人声优化能够消除唇齿音，剥离纯净人声并增强，让声音更纯粹，同时提供高音辅助以及弱声增强，不仅飚高音更轻松，轻声演唱声音也能清晰饱满；AI趣味音色则可将声音转换为儿童、怪兽或机器人等不同风格，随时切换，感受快乐。该功能自推出以来一直受到用户好评，此次升级进一步拓展了车内娱乐场景的多样性。

为进一步展现HUAWEI SOUND的多元技术实力，华为乾崑还邀请知名唱作人毛不易担任HUAWEI SOUND明星体验官，围绕调音魔方、无麦K歌3.0和主动降噪功能，合作拍摄了三支视频，充分展现了HUAWEI SOUND在个性化调节、娱乐交互和静谧体验上的核心能力，在社交平台引发广泛关注与讨论。其中，主动降噪功能依托全车精密传感布局，快速捕捉噪声信息隔绝噪声干扰，同时基于超低时延功放、独创的传感数据映射模型和自研瞬时局部深度降噪技术，可实现噪声精准定位和有效降噪，车内静谧度媲美图书馆。HUAWEI SOUND不止好音响，还有好算法、好特性，让车载音响成为美好生活的艺术点缀。

HUAWEI SOUND的发展，得益于华为自2012年以来持续高强度的音频投入。2025年，华为乾崑首发HUAWEI SOUND非凡系列音响，以沉浸感十足的全感官体验树立汽车音响行业新标杆，真正做到了让国产自研车载音响体验超越欧美百万豪车老牌音响。

在4月24日开幕的北京车展上，华为乾崑展台设立了HUAWEI SOUND专属展区，向公众展示最新车载音响技术。华为乾崑未来将继续以更贴合用户个性化需求的技术，致力于为每一位用户带来更沉浸、更愉悦、更欢乐的座舱娱乐体验。

安全优先，生命至上：华为乾崑诠释“Safety First安全优先”价值观

Tue, 21 Apr 2026 12:39:23 +0800

当前，中国汽车产业已进入智能化转型深水区，消费者在选购智能汽车时，最看重什么？汽车之家发布的《2026中国汽车消费洞察》报告给出了明确答案：在新能源用户购车考虑因素TOP10中，安全性以50.6%的占比高居榜首，而智能化则以31%的占比位列第四。数据背后揭示了一个朴素真理：安全是汽车产业发展的生命线，也是消费者最核心的关切。而在智能化时代，安全已不再是传统的乘员保护那么简单。智能化技术，正在成为守护安全的全新变量。

在近日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上华为公司高级副总裁，引望公司CEO靳玉志分享了一组数据：截止2025年底，华为乾崑智驾累计装载量达140万套。。面对百万用户的信任，靳玉志强调：“安全和质量是消费者信任的基石，也是汽车智能化的‘1’，没有这个‘1’，一切都是‘0’。”

作为全球领先的智能汽车解决方案提供商，华为乾崑正以“安全优先Safety First”为核心价值观，用智能化技术重构安全边界，为行业的健康发展提供“乾崑方案”。

安全的高度：置于公司商业利益之上

华为乾崑对安全的执念，始于对全人类生命的敬畏。安全，从来不只是保护车内的人，更关乎道路上的每一个家庭。

华为车BU自成立以来，始终把安全作为全公司的最高优先级，以“安全优先Safety First”作为质量文化和新员工培训的核心价值观。这一价值观的核心内涵在于，无论面临怎样的商业压力、交付节点或成本考量，安全性始终优先于公司的商业利益。它不是挂在墙上的口号，而是刻在基因里的信仰，是每一位华为乾崑员工在关键时刻做出抉择的优先选项。这种价值观在华为乾崑近期发布的品牌片中得到了具象化体现。

安全优先，是追求“0缺陷”的目标，以更高标准的车规级要求，重新定义质量标杆。在华为乾崑看来，哪怕概率再低，安全的底线仍要坚守。面对营销部门的交付压力与物料短缺困境，华为融合感知产品部总经理段忠毅始终坚守所有物料 “0”缺陷目标。这一决策诠释了华为乾崑的核心信条：真正的安全，从来不是算出来的成本，而是守住的底线。

安全优先，是万全的准备，以极致的风险预判，将隐患化解于未发。在辅助驾驶安全测试中，以何雯、濮海明为代表的华为乾崑智驾ADS安全测试组，从一个“小朋友手拿气球过马路”的偶然生活场景中敏锐洞察到潜在风险，立即将其带回实验室转化为测试模型，并从一个场景演绎出上千个案例。即便测试车已成功刹停，团队仍因“刹停距离仍太近”而决定“再来一次”。他们的行动证明：安全，不是等问题发生，而是凡事多想一步。

安全优先，是极致的追求，以不妥协的匠心精神，向物理极限发起挑战。在精密制造车间，华为精密制造车间主任陈瑞芬和她的团队在显微镜下，“死磕”与0.05,清晰度的提升。面对已测量几千个物料、逼近工艺极限的挑战，她的回答是“不管再来多少次，都要突破”，绝不把今天的问题遗留到明天。这背后是华为乾崑对安全的另一重理解：安全，不是一次满分，而是次次满分。

这些真实的人物故事，对安全理念的坚守，对“生命至上”情怀的践行，正是华为乾崑“Safety First安全优先”价值观的生动注脚。

技术底座：用智能守住安全底线

“Safety First安全优先”价值观并非空中楼阁，华为乾崑用硬核的智能化技术，将安全落地到每一次出行的细节中。

在技术体系上，华为乾崑将安全细化为主动安全、驾控安全、交互安全与隐私安全等多个维度，为用户构建起全场景的安心守护，真正做到了“让安全无微不至”。

在软硬件创新上，华为乾崑持续推动产品迭代升级，不断提升系统的安全性、稳定性与用户体验。软件层面，华为乾崑智驾ADS 4搭载的全新世界模型WEWA架构，通过云端世界引擎和车端世界行为模型的协同配合，实现了用户体验的跃迁：端到端时延降低50%、通行效率提升20%、预见重刹率降低70%，显著提升了出行效率与安全性。在硬件层面，华为乾崑相继推出分布式毫米波雷达、舱内激光视觉Limera、896线双光路图像级激光雷达等产品，进一步增强系统在各种长尾场景下的安全冗余与可靠性。

每一项技术创新的价值，归根结底都是为了“少一次事故，多一份平安”。用户的真实使用数据，正是华为乾崑对安全极致追求的最佳印证。

初心回响：让科技敬畏生命

“把智能带入每一辆车，让出行更安全，生活更美好。”这不仅是华为乾崑的品牌口号，更是其将华为在ICT领域30余年的技术积累赋能汽车产业的初心。

在华为乾崑看来，安全不是营销的卖点，而是美好出行的前提。面对复杂的交通环境，华为乾崑怀揣对全人类生命的敬畏之心，将安全以及获得用户信赖当作一切创新的起点与归宿。从“Safety First安全优先”价值观，到智能技术底座，华为乾崑正以实际行动，构建行业最高的安全标准。

当科技学会敬畏生命，信任便自然发生。在智能电动汽车产业狂飙突进的今天，华为乾崑用扎实的技术底座和温暖的人文关怀，守护每一次出发与抵达。这不仅是一家科技企业的商业选择，更是通往未来智能出行之路上，最温暖的指路明灯。

权威认证！2026 P3智能驾驶测评揭晓，华为乾崑智驾连续三年领跑行业

Tue, 21 Apr 2026 08:19:03 +0800

当前，辅助驾驶正从技术探索期全面迈入规模化落地的关键阶段，中国已然成为全球场景最复杂、发展最迅速的辅助驾驶市场。近日，国际知名咨询公司P3正式发布《2026P3中国智能驾驶测评报告（V1.0）》。报告显示，当前国内辅助驾驶系统梯队分化明显，以“车位到车位”为核心的用户体验正在成为头部厂商的核心赛道。

实测还原真实水平，华为乾崑智驾连续三年居首

为了客观反映系统能力，本次测评在北京真实的开放道路上进行，涵盖了城市通行、无保护左转、突发障碍避让、合规行驶等高频复杂场景。测评选取了当前市面上最具代表性的六款搭载最新辅助驾驶系统的车型，涉及华为、小鹏、理想、星途、小米和比亚迪等行业核心玩家。

实测结果显示，当前国内各品牌的智能驾驶综合表现梯队分化较为清晰。在4.0分以上的高分段位中，辅助驾驶系统呈现出“三强鼎立”的态势。享界（S9T）搭载华为乾崑智驾ADSV4.1系统，以4.46的高分位列榜首，在复杂路况的感知、决策与控制表现上极为均衡突出；小鹏（P7）凭借XpengNGPwithVLA2.0方案，以4.33分紧随其后；理想（i8）搭载ADMaxV13.4系统，以4.06分位居第三。

P3中国2026智能驾驶测评V1.0综合排名

纵观历年实测数据，华为乾崑智驾已在P3中国智能驾驶测评中实现了2024年（ADS2.0）、2025年（ADS4.0）、2026年（ADSV4.1）连续三年蝉联第一。这种持续的领先优势，不仅印证了其在复杂路况下的技术稳定性，也折射出其在“世界模型”技术架构演进上的先发效应。

这一成绩的背后，是华为乾崑智驾在多传感器融合感知方案上的深度布局与技术积淀。近期多家专业媒体和第三方机构针对热门辅助驾驶方案开展横评测试，从具体场景层面印证其技术实力。在城市NOA、微小障碍物、视觉欺骗、悬空避障等核心科目中，以尚界H5为代表的融合感知方案，凭借激光雷达、毫米波雷达与摄像头的多传感器融合，在全场景下实现零安全问题，尤其在纯视觉难以应对的视觉欺骗场景中，是唯一具备有效识别能力的方案。华为乾崑智驾采用的融合感知方案在感知准确率、抗干扰能力和安全冗余上均具备显著优势，与P3测评中华为乾崑智驾连续三年领先的结果形成了有力互证。

城市NOA（日/夜）测试结果

市场表现同样印证了华为乾崑智驾的领先地位。在前不久公布的数据中，中国乘用车城市NOA（标配+预埋）第三方供应商市场上，华为乾崑智驾装配量达6.4万辆，市占率67.9%，占据榜首。具体到细分领域，在20-40万级市场，华为乾崑智驾市占率达到73.4%，处于领先地位，在40万级以上高端市场，华为乾崑智驾市占率更是高达77.0%，优势进一步扩大。这意味着，无论是整体市场规模还是各细分领域，华为乾崑智驾均已占据绝对主导地位，其技术路线正在成为主流车企的共同选择。

行业趋势：从“功能竞技”转向“体验标准化”

P3中国测评项目负责人在接受采访时表示，从本次实测过程来看，2026年的辅助驾驶市场呈现出明显的技术范式转换。目前，行业头部玩家的研发重心正高度聚焦于“世界模型”技术架构，致力于为用户打造“车位到车位”的无缝辅助驾驶体验。

P3中国智能驾驶测评现场

“我们发现，各家目前的头部解决方案虽然底层逻辑不同，但方向高度一致。”专家指出。

然而，记者在调研中也发现，虽然各家底层的技术逻辑与亮点频出，但当前对于同类辅助驾驶功能的叫法及缩写往往大相径庭，这在消费端极易引发歧义与误解。业内人士呼吁，随着辅助驾驶普及率的提升，收集共性问题，推动整个行业术语与功能界定的标准化、规范化已是势在必行。

测评机制升级赋能“中国辅助驾驶”出海

据悉，P3中国智驾测评体系源自德国标准，并实现了深度的本土化。P3中国相关负责人向记者介绍：“我们的测评沿用了P3德国的大框架，为了更加适应中国市场的发展及用户使用习惯，我们专门重新定义了300多个测试用例。”这种统一标准的测试结果，不仅适用于国内，也可同步对接欧洲参考体系。

伴随车企OTA升级的日益频繁，自2024年首次在国内开展横评以来，P3中国的测评机制也在不断迭代。

更值得关注的是，今年的测评视野迎来了全面拓宽。“我们在车型的选择上已经不仅仅局限于国内品牌。”P3中国测评负责人透露，“我们关注到很多国际品牌、合资品牌选择了中国本土的辅助驾驶解决方案。在此基础之上，我们会选择如奥迪、奔驰、宝马等进行测试。这不仅能清晰地看到各品牌在辅助驾驶策略上的差异，更能为中国企业和解决方案供应商出海提供相应的参考和支持。”

面对智能驾驶这一汽车产业的下半场赛道，用客观数据为技术把关，用专业标准为行业引路，才能推动中国智能驾驶产业向更加安全、规范、高质量的方向迈进。

华为乾崑智驾连续三年蝉联P3测评榜首，正是这一进程中的标杆案例，大量严苛测试充分验证技术实力，与主流车企的广泛合作以及持续攀升的搭载量则印证了市场认可。这充分证明，以华为乾崑智驾为代表的辅助驾驶技术，正在成为中国本土智能驾驶规模化、高质量发展的核心竞争力，并将持续引领全球智能驾驶技术迭代升级。

华为乾崑官宣：城区领航辅助NCA价格下探至15万级

Mon, 30 Mar 2026 18:21:57 +0800

2026年3月30日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在微博官宣，华为乾崑智驾ADS Pro系统城区领航辅助功能开启OTA推送，问界新M7 Pro+、捷途旅行者C-DM、全新深蓝S07、五菱华境S等成为首批搭载车型。

早在2025年华为乾崑媒体日上，靳玉志便已向外界公布ADS Pro城区领航辅助的落地规划，明确该功能将于2026年Q1完成OTA推送，未来将覆盖20余款不同品类车型，涵盖轿车、SUV、硬派越野等，且搭载车型将下探至15万级市场，让更多用户体验到华为乾崑的智能辅助驾驶技术。

ADS Pro搭载了激光视觉Limera。靳玉志表示，激光视觉Limera是华为乾崑行业首发的传感器新物种，它实现了2D图像信息与3D点云信息的物理级融合，行业首创的一镜双模架构，率先落地车载商用。

这背后有什么“乾崑黑科技”？“共光路”光学架构如何实现将两种信息巧妙地融合到一起处理、一起分析？

靳玉志在官宣视频里介绍，布置在舱内的Limera开始工作时，激光会从发射镜头发出，碰到物体后，形成带着空间位置信息的激光与带着图像信息的可见光，一同进入到接收的镜头。接下来，这两路光线会进入Limera的分光棱镜，普通的棱镜只能处理可见光，而Limera的分光棱镜采用了业界领先的镀膜工艺，可以实现激光和可见光的精准分光，就像一位专业的信息分拣员，把不同的信息同时送入各自的感光单元，进行处理，互不干扰。

也就是说，Limera能同时接收到来自同一个目标的双份信息。一份是包含丰富的纹理与细节的图像信息，一份是记录空间与位置的激光点云信息，再通过华为乾崑领先的前融合算法紧密地配合，图像为点云信息补上纹理，点云信息为图像补上深度，两者互相校验、纠错，正是这种硬件对齐+算法融合协作配合，让整套感知系统变得更准、更稳、更可靠，这就是蕴含了一镜双模共光路架构的激光视觉Limera。

当前，激光视觉Limera已配置在ADS Pro增强版上。Limera强大的感知和信息处理能力，让ADS Pro对小目标的检测和主动安全的能力，都得到了大大提升，再加上华为乾崑领先的WEWA架构，强大的底层技术处理能力，ADS Pro比业界120多线的激光雷达方案都要有竞争力。

华为乾崑始终坚持技术创新，希望能让更多的用户享受安全美好的出行体验。随着ADS Pro城区领航辅助NCA的OTA推送，华为乾崑智驾的价格区间已覆盖15万级至百万级，行业领先地位也将得到进一步巩固。

中国产业人才当选世界汽车制造商协会（OICA）技术委员会副主席

Fri, 27 Feb 2026 10:50:44 +0800

2026年2月17日至19日，第200届世界汽车制造商协会（OICA）技术委员会全体会议在法国巴黎成功召开。中国汽车工业协会代表张希博士（引望专家）成功当选该委员会副主席，德国汽车工业协会代表（宝马专家）担任技术委员会领导小组顾问。

此次技术委员会副主席改选，获得了现场及线上来自德国、法国、意大利、瑞士、英国、土耳其、日本、韩国、澳大利亚、南非等数十个国家汽车行业协会的一致认可。作为引望的核心专家，张希博士的当选，不仅是中国汽车智能化产业领先全球的体现，还将进一步提升中国汽车产业在该领域发展过程中的国际话语权。在汽车产业全球化发展浪潮中，华为乾崑的参与度和影响力将得到更多关注，而代表中国智能汽车解决方案最高实力水平的华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱等引望核心技术成果，也将有望在全球市场加速落地。

这一里程碑式的迈进，是中国汽车工业协会集体努力的重要成果，也是中国汽车产业在国际标准法规领域蓬勃发展的一个投影。中国产业人才引望专家张希博士担任OICA技术委员会副主席职务，将进一步提高中国汽车产业在世界车辆法规协调工作中的参与度和影响力，牵引国际汽车市场走向电动化、智能化，促进国际标准法规协同互认，助推中国汽车产业国际化高质量发展。

华为乾崑智驾ADS V4.1正式推送中！全方位助力岚图汽车焕新升级

Sat, 14 Feb 2026 17:02:28 +0800

随着春节返乡高峰临近，亲人的平安抵达是每个家庭最深的牵挂，一段安全、省心、舒适的旅途，也是每位驾驶者最真切的期盼。在此背景下，华为乾崑智驾系统近期迎来重要升级——ADS V4.1版本已通过OTA正式开启推送。

作为一次重要版本升级，华为乾崑智驾ADS V4.1在延续城区与高速领航辅助（NCA）等核心功能的同时，围绕安全守护、行车体验与座舱交互三大维度进一步升级，通过多项贴合实际场景的功能加入，让华为乾崑智驾能力更深度地融入用户出行全程。

安全进化：全域主动守护，未雨绸缪

在安全维度，华为乾崑智驾ADS V4.1带来了更具预见性的防护体系。新增的“eAES防夹心” 功能，专门应对高速跟车时的潜在风险。当系统判断前方存在碰撞风险、后方有车辆快速追近，可能形成“夹击”态势时，若旁车道安全，就会协助辅助车辆主动变道规避。

针对可能出现的驾驶员分心或突发状况，华为乾崑智驾ADS V4.1新增了“脱手提醒与安全靠边” 功能。若在高速等路段系统持续监测到驾驶员双手离开方向盘且未响应警示，车辆将自动平稳驶向路边停靠，并开启双闪，优先守护车内人员安全。

此外，通过优化“环境预判” 能力，在通过路口盲区或人车混行区域时，系统能够更早识别潜在冲突，并实施更线性、舒适的辅助减速，在提升安全性的同时，也保障了通行效率与乘坐体验。

体验进化：全场景丝滑通行，从容如老司机

在提升全场景行车体验方面，华为乾崑智驾ADS V4.1致力于让辅助驾驶的执行更流畅、更智能。针对狭窄路口的通行痛点，新增“三点式掉头”功能。当系统判断一次转向无法完成掉头时，车辆会自主规划轨迹，通过自动倒车调整空间，从容完成窄路掉头。

泊车体验的升级同样显著，主要得益于两项新功能：“就近泊车”与“收藏车位区域”。前者让用户在停车场内可一键发起指令，车辆自动搜寻并泊入沿途空位；后者则允许用户预设常用停车区，实现抵达后的自动寻位泊入。

值得一提的是，华为乾崑智驾ADS V4.1还带来了更具互动感的“车外语音提示”功能。在遥控泊车等场景下，车辆可主动通过语音，如：“正在泊车，请注意”，向周围环境清晰传递状态。

趣味进化：个性注入温度，科技融入情感

华为乾崑智驾ADS系统应用全新上线“稚梦童真”主题，以充满想象力与童趣的视觉设计，为家庭出行营造出更加温馨愉悦的座舱氛围。

与此同时，华为乾崑智驾ADS V4.1系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 5的协同也更为紧密深入。座舱基于MoLA架构的AI能力，不仅支持更自然的方言语音交互和个性化智慧场景，更能实现跨设备生态的无缝流转，进化为一个懂用户所想、随用户所需的“情感移动空间”。

携手岚图：顶尖技术与豪华底蕴的双向奔赴

华为乾崑智能汽车解决方案的重要合作伙伴岚图汽车，其旗下岚图泰山与岚图追光L已完成本次ADS V4.1推送升级，率先为用户带来更智能、更安心的出行体验。双方对智能化的共同追求，使得华为乾崑智驾优秀的系统能力与岚图车型卓越的硬件性能、底盘素质及调校风格高度契合，最终转化为用户可感知的舒适、安心与高品质体验。

今后，华为乾崑智能汽车解决方案将继续携手岚图及广大合作伙伴，持续推动智能汽车的创新与普及，共同驶向更安全、更舒适、更智慧的出行未来。

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HUAWEI XMC从容试驾体验活动，探索“从容出行”新方式

Mon, 19 Jan 2026 16:55:33 +0800

2026年1月17日，“华为乾崑媒体日——HUAWEI XMC从容试驾体验活动”在深圳七星湾如期举行。来自全国各地的用户嘉宾齐聚专业测试场，通过四项针对性极强的测试科目，实地感受HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的极限应对能力，亲身体验前沿科技如何转化为可感知、可信任的从容驾驭。

搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的车辆依次通过四大测试区：对开湿滑路面、湿滑过弯、连续减速带、大坑凌波微步，以极具沉浸感的实车体验方式，向用户展现了华为乾崑在底盘智能控制领域的领先实力。

在面对对开湿滑路面时，传统车型极易因左右轮抓地力差异导致方向偏移，甚至发生甩尾，这也是许多用户担忧的问题。但在试驾了搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的车辆后，用户表示车辆动力输出平顺，车身姿态始终保持稳健，并未出现跑偏现象。这得益于HUAWEI XMC的融合感知预测网络与车轮附着系数感知技术，检测左右轮附着差异，提前预判抓地力变化，并借助DSA动态转向辅助，稳定车身轨迹，降低车辆跑偏风险，即便在湿滑路面急刹，车辆依然能保持平稳姿态。

在随后的湿滑过弯测试中，车辆依旧从容应对，始终保持平稳行驶，无打滑甩尾现象。HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎通过融合感知预测网络检测到路面湿滑情况时，会自适应打开主动防滑稳定控制，主动进行防滑措施的预启动，调整前后轮扭矩输出，降低车辆打滑的概率。HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎依托全维协同控制模型进行动态转向辅助与多轮扭矩分配，让车辆保持稳定，用高可控性赋予驾驶者充分的驾驶信心。有用户表示，自己所担心的过弯甩尾问题完全没出现，就像车底下有双“手”牢牢托着一样踏实。

在连续减速带测试中，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎则为用户带来了一场颠覆性体验：时空推理悬架网络配合底盘调校实现连续可变阻尼调节，显著抑制车身多余颠簸，舒适度提升30%，以往令人不适的频繁颠簸被转化为柔和起伏，尤其是对家中有老人和孩子的家庭用户而言，这项提升从根源上缓解了由于路面颠簸造成的晕车困扰，让长途出行更加从容安逸。

在更具挑战的大坑凌波微步测试中，面对深度模拟的真实坑洼，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎展现出其出色“预判”的功力，通过融合感知预测网络智能识别前方坑洼，时空推理悬架网络用毫秒级响应速度智能调节减振器阻尼，瞬时阻尼力提升2倍，冲击力下降30%，“拉”住车轮避免下坠冲击，让车辆如“凌波微步”般平稳驶过深坑，有效避免因坑洼冲击导致的爆胎隐患。试驾体验后，有用户感慨：“车轮像是轻轻‘滑’过去了一样，完全感受不到下方有大坑存在！”

HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎之所以能从容应对各类复杂场景，源自其行业首创的全域融合控制架构，它将动力、悬架、转向、制动、车身、热管理六大控制系统整合为一套中央集中式架构，其三大核心模型融合感知预测网络、时空推理悬架网络、全维协同控制模型如同车辆的“预见之眼”、“协调中枢”与“协同大师”，共同实现从“被动响应”到“主动预防”的进化，在面对日常行车中可能出现的湿滑、坑洼等风险时，HUAWEI XMC凭借强大的全域协同控制能力，让安全与舒适先行。

技术不应只停留在参数表上，更应该在真实场景中被“开出来”，在用户日常中“活起来”。HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎不仅提升了出行安全与舒适，更通过科技赋予用户“从容驾驭”的底气，无论天气好坏、路况如何，都能安心平稳地抵达终点。

本次试驾活动，不仅是对HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎技术实力的一次集中验证，更是对华为乾崑所追求的“从容驾驭”的一次生动表达。华为乾崑始终致力于让尖端科技融入主流出行生活，让每一次出发，都能从容自若。